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9月16日，大陸江淮汽車（600418）分別與NC2 Luxembourg Property S.a.r.l.（以下簡稱“NC2”）及萬國卡車發動機投資公司（以下簡稱“納威司達”）簽署了關於中重卡的《合資經營合同》及發動機的《合資經營合同》。公司分別與上述兩家合作方合資設立兩家合資公司。　　據瞭解，公司上述兩項合作曾歷時一年談判時間最終獲得圓滿成果，而今年大陸重卡市場的火暴也給了納威司達進軍中國市場很大的信心。分析人士表示，江淮汽車“聯姻”兩家世界500強外資巨頭啟動中重卡、發動機合資合作，開創了大陸中重卡領域“中美合作”的先河。　　設立兩家合資公司　　江淮汽車將與NC2共同設立合資公司安徽江淮納卡重型車有限公司，合資公司註冊資本12億元人民幣，投資總額30億元人民幣。其中，雙方各出資6億元人民幣，分別占合資公司股比50%，其中江淮汽車以資產方式出資，NC2以現金方式出資。　　據瞭解，NC2是美國納威司達公司和美國卡特彼勒公司雙方各持一半股份組建的，意在拓展北美以外的全球商用卡車業務。NC2公司在柴油機技術、國際化的網路資源方面實力雄厚。　　安徽江淮納卡重型車有限公司的經營範圍為開發、設計、測試、製造和銷售中型卡車和重型卡車產品以及相關備件和零部件；與產品和零部件相關的進出口業務；售後服務、技術支援和諮詢服務；研發和技術轉讓。在按設計產能運行的情況下，合資公司的年生產規模估計為80,000台。　　江淮汽車與納威司達設立合資公司安徽江淮納威司達柴油發動機有限公司，該公司註冊資本6億元人民幣，投資總額18億元人民幣。雙方各出資3億元人民幣，分別占合資公司股比50%，其中江淮汽車以資產方式出資，不足部分以現金方式繳納，納威司達以現金方式出資。　　安徽江淮納威司達柴油發動機有限公司的經營範圍包括研發、設計、測試、製造、組裝、推廣、銷售、分銷和進出口柴油發動機及其零部件，並提供相關的售後零部件和售後服務。預計合資公司在全面投產後的生產能力將達到每年250,000台發動機。　　據瞭解，美國納威司達公司是在紐約上市的500強企業之一，全球知名的中型、重型卡車製造商，在北美重型卡車市場中約占20%份額。美國卡特彼勒公司是世界500強企業之一，是世界上最大的工程機械和礦山設備生產廠家、燃氣發動機和工業用燃氣輪機生產廠家之一，也是世界上最大的柴油機廠家之一。　　突破“市場換技術”舊路　　江淮汽車左延安董事長表示，中重卡及發動機合資合作專案是江淮汽車‘十二五’結構調整、產品升級的重頭戲，是對中重卡市場需求趨勢、產能和自身發展潛能及自身資源配置能力判斷下的理性選擇，將有力地鞏固商用車業務的核心地位。　　中國商用車產品的軟肋就是沒有高水準的發動機動力總成，因此，江淮汽車與NC2的談判從發動機專案開始。分析人士表示，江淮汽車“聯姻”兩家世界500強外資巨頭是中國商用車產品得到國際一流企業認可、並順利走向國際市場的重要標誌，也是江淮汽車產品和投資結構調整的重要舉措之一，不僅可以獲得中重卡領域內國際一流的產品、技術、管理等業務支持，更為重要的是得到國際管道的“通行證”。　　納威司達公司有關負責人明確表示，合資公司成立後，“JAC”自主品牌肯定是主流。　　業內人士認為，江淮中重卡合資合作完全不同於過去國內乘用車領域以“市場換技術”的合資合作的方式，未來若干年內，江淮中重卡合資公司做的都是江淮汽車的中重卡產品，使用JAC品牌，同時江淮汽車在研發技術、生產製造、市場行銷、管理體系能力建設方面與NC2公司都有對等貢獻。　　江淮汽車表示，本次合資公司以商業化中型卡車和重型卡車的資產和業務作為出資投入合資公司，不需要支付現金，而對方的現金投入足以實現未來的業務規劃。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （大陸國研網專供，作者：邢佰英 ）【中央網路報】

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